Viteza record de 125 km/h a fost atinsă de un tren de călători din România, după 12 ani de lucrări de modernizare a căii ferate. Pragul reprezintă o performanță de viteză medie pentru exploatarea curentă, într-o țară unde media generală abia depășește 45 km/h, relatează Asociația Pro Infrastructură.
România marchează o bornă istorică în transportul feroviar: un tren a stabilit un record național de viteză medie de 125 km/h pe un tronson recent reabilitat. Rezultatul cel mai palpabil pentru pasageri este însă scurtarea radicală a timpului petrecut pe drum.
Timpul de parcurs a scăzut cu 40%, o performanță rară pentru căile ferate române, unde întârzierile sunt regula.
<iframe src=”https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fproinfrastructura%2Fposts%2Fpfbid02HwyegfjEYsva3qq5m9ccB8FryGqqCiiRAW7SpcZdLdtGV8aLMnYRy9eeP3udFi2Sl&show_text=true&width=500″ width=”500″ height=”792″ style=”border:none;overflow:hidden” scrolling=”no” frameborder=”0″ allowfullscreen=”true” allow=”autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share”></iframe>
Noul record de viteză a fost stabilit pe ruta Sighișoara-Simeria: 125 km/h în medie cu 3 opriri.
„O fărâmă de speranță într-o mare de frustrare pe calea ferată: o ramă electrică modernă scoate 81 de minute între Simeria și Sighișoara, fiind cu vreo 38% mai rapidă ca trenurile din anul de grație 1995. Și mai e loc de îmbunătățire!”, se arată într-o postare pe Facebook.
„După ce în iunie 2023 vă prezentam recordul de viteză făcut de un tren Dacia care a parcurs Simeria-Sighișoara, o distanță de 169 de kilometri, în 96 de minute cu viteza maximă de 150 km/h, în urmă cu două săptămâni o ramă Alstom Coradia a scos 81 de minute cu o medie de 125 km/h și 3 opriri. Înainte de modernizare, în anul-etalon 1995, se făceau 130 min. pe aceeași rută”, arată Asociația Pro Infrastructură.
De asemenea, susține Asociația, „ramele Alstom Coradia au prevăzute în mers 96 de minute între Sighișoara și Simeria, cu 160 km/h. Mersul este ceva mai optimist decât în 2023. Însă observați că încă sunt multe rezerve: trenul a plecat cu 19 min. întârziere din Sighișoara și a ajuns cu doar 4 min. întârziere în Simeria, deci a recuperat un sfert de oră”.
Un tren cu locomotivă modernizată a făcut șapte ore, la începutul lunii martie, între Pitești și București, pe o distanță de 100 km, ajungând la destinație cu o întârziere de peste 300 de minute, relatează Club Feroviar.