Armata americană a publicat recent o serie de imagini cu bombardierele sale invizibile pe radar, B-2A Spirit, surprinse în timpul operațiunilor aeriene de deasupra Iranului. Însă, un detaliu neobișnuit a captat imediat atenția analiștilor militari: prezența unor marcaje misterioase pe aripile aeronavelor, care au stârnit un val de speculații privind noi tactici de război electronic, relatează Focus.
Conform portalului de specialitate „The War Zone”, la o primă vedere, imaginile par a surprinde o rutină banală: tehnicieni ai Forțelor Aeriene Americane (USAF) efectuând verificări pre-zbor pe pistă.
Două bombardiere cu „petice” albe
Totuși, o analiză detaliată a scos la iveală mai multe dreptunghiuri albe cu margini negre dispuse de-a lungul bordului de atac al aripilor, vizibile atât pe partea superioară, cât și pe cea inferioară.
Aceste „petice” au fost identificate pe cel puțin două bombardiere, recunoscute după marcajele trenului de aterizare ca fiind „Spirit of Mississippi” și „Spirit of Louisiana”.
În cazul acestuia din urmă, experții au numărat cel puțin nouă perechi de dreptunghiuri pe aripa stângă și unsprezece pe cea dreaptă.
Patru teorii analizate de experții militari
Deoarece B-2 este o aeronavă a cărei principală armă este invizibilitatea (stealth), orice modificare a suprafeței sale exterioare este tratată cu maximă importanță.
În lipsa unor explicații oficiale, analiștii au conturat patru ipoteze principale.
Trucuri radar (Reflectoare artificiale): Spre deosebire de avioanele F-22 sau F-35, B-2 nu folosește oficial reflectoare detașabile. Totuși, experții cred că aceste marcaje ar putea fi folosite deliberat pentru a ascunde semnătura radar reală a bombardierului în timpul misiunilor prelungite deasupra Iranului, derutând astfel apărarea antiaeriană inamică.
Noi senzori și sisteme de comunicații: Flota B-2 trece în prezent prin programe majore de modernizare. Petele ar putea ascunde componente ale noului pachet „Adaptable Communications Suite (ACS) 4.0” (pentru transmisii rapide de date) sau ale programului „Spirit Realm 1” (SR1), care integrează software și senzori de ultimă generație.
Markeri de testare vizuală: Structurile seamănă cu reperele folosite pe avioanele de test pentru a analiza deformarea aripilor în timpul zborului. Totuși, markerii clasici arată diferit (cercuri albe pe fundal negru), iar o misiune de luptă reală deasupra Iranului este un context extrem de neobișnuit pentru astfel de teste.
Reparații ale stratului absorbant de unde radar (RAM): Deși învelișul unui B-2 este extrem de delicat și necesită reparații frecvente, probabilitatea ca două aeronave diferite să sufere uzuri și să primească „petice” în locații aproape identice este considerată mult prea mică pentru a fi o simplă coincidență.
Până în acest moment, detaliile exacte despre aceste modificări rămân strict clasificate, iar Pentagonul nu a confirmat niciuna dintre teoriile vehiculate.
Leave a Reply